Linha 15: usuários usam passarela de emergência

Problema na Linha 15-Prata de monotrilho aconteceu no início da tarde desta terça-feira, dia 6, entre as estações Oratório e São Lucas.

Por volta das 13h, um trem apresentou falha e ficou parado na via. Conforme a Folha apurou, os passageiros ficaram com medo de choque com outro trem,  acionaram os botões de emergência e acessaram a passarela ao lado dos trilhos.

Durante todo o ocorrido, nos canais oficiais do Metrô, constava apenas que a operação na Linha 15 era realizada com velocidade reduzida e maior tempo de parada dos trens nas estações.

Questionada pela Folha, o Metrô encaminhou a seguinte nota: “Das 13h às 14h, os trens circularam com restrição de velocidade devido à necessidade de transbordo dos passageiros de um trem com falha entre as estações Oratório e São Lucas para outra composição, que vinha em seguida. Os passageiros acionaram o dispositivo de emergência do trem sem aguardar as orientações do Metrô e desceram à passarela de emergência. Imediatamente, outra composição foi enviada para atender aos passageiros e seguir viagem. Funcionários auxiliaram no processo e todos os protocolos de segurança foram rigorosamente seguidos”. Foi ressaltado ainda que: “Em ocorrências como essa, uma composição precisa se aproximar da outra, de forma segura, para fazer o transbordo dos passageiros”.

Operação  automatizada

Além de  operar sem maquinista nos trens, desde o ano passado o Metrô  iniciou a transição para o sistema de operação totalmente automatizado – quando não terá mais controladores embarcados dentro dos trens. Apesar dos protestos de metroviários, a Companhia defende que a medida é segura e trará benefícios como o aumento da frota em circulação.

O Metrô afirma ainda que a Linha 15 foi projetada desde o início para operar no modo UTO – Unattended Train Operation, tecnologia que permite que os trens operem de forma remota, semelhante ao modelo utilizado na Linha 4-Amarela.